不(bu)銹鋼(gang)齒輪泵(beng)比柱塞泵強的理由-天津遠東泵業

不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)因為(wei)(wei)有(you)(you)排量的(de)(de)(de)(de)結構的(de)(de)(de)(de)限制(zhi)，一般認(ren)為(wei)(wei)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)僅能用于恒流(liu)量液壓源。但是(shi)，它可(ke)以聯接(jie)組(zu)合(he)閥(fa)改變性(xing)能，因而(er)，不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能可(ke)接(jie)近價昂(ang)、復雜的(de)(de)(de)(de)柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)。例如在(zai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)上直接(jie)安(an)裝(zhuang)控制(zhi)閥(fa)，可(ke)省去泵(beng)(beng)(beng)(beng)與方(fang)向之間(jian)管路，從而(er)控制(zhi)了成本。較少管件(jian)及(ji)連接(jie)件(jian)可(ke)減少泄漏，從而(er)提(ti)高了工(gong)作可(ke)靠性(xing)。而(er)且泵(beng)(beng)(beng)(beng)本身安(an)裝(zhuang)閥(fa)可(ke)降低回路的(de)(de)(de)(de)循(xun)環壓力(li)，提(ti)高其(qi)工(gong)作性(xing)能。下面是(shi)一些(xie)可(ke)提(ti)高不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)基(ji)本功能的(de)(de)(de)(de)回路，其(qi)中(zhong)有(you)(you)些(xie)是(shi)實踐證明可(ke)行(xing)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本回路，而(er)有(you)(you)些(xie)則(ze)屬創(chuang)新研究。具有(you)(you)功率綜合(he)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)傳感卸(xie)(xie)載回路，它由兩組(zu)略(lve)加變化(hua)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)傳感卸(xie)(xie)載泵(beng)(beng)(beng)(beng)組(zu)成，兩組(zu)泵(beng)(beng)(beng)(beng)由同(tong)一原(yuan)動機(ji)驅動，每臺磁接(jie)受(shou)另一卸(xie)(xie)載泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)導控卸(xie)(xie)載信號。

RCB-58不銹鋼齒輪泵

此外傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)方式稱之(zhi)為交互傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)，它可使一組泵(beng)在高壓下工作(zuo)而另一級泵(beng)大流量下工作(zuo)。兩(liang)只(zhi)溢流閥可按每(mei)個回路特殊的壓力調(diao)整，以使一臺或兩(liang)臺泵(beng)卸(xie)載。此方案(an)減(jian)少了功率需求(qiu)，故可采用小容(rong)量價廉原動機。所(suo)示(shi)為負載傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)卸(xie)載回路。當主控(kong)閥的控(kong)制閥無負載傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)信(xin)號時，泵(beng)的所(suo)有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控(kong)制閥施加負載傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)信(xin)號時，泵(beng)向回路供液。

當(dang)泵(beng)(beng)(beng)的(de)輸(shu)出(chu)壓(ya)力超過負(fu)載(zai)傳感閥的(de)壓(ya)力預定值時，泵(beng)(beng)(beng)僅向(xiang)回(hui)(hui)路(lu)提供(gong)工作流(liu)量(liang)，而(er)多余(yu)流(liu)量(liang)經閥2的(de)節(jie)流(liu)位置旁通回(hui)(hui)油(you)箱。帶負(fu)載(zai)傳感元(yuan)件的(de)不(bu)銹鋼齒輪泵(beng)(beng)(beng)與柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)相比，具有(you)低(di)成(cheng)本(ben)、抗(kang)污染(ran)能力強(qiang)及維護(hu)要(yao)求低(di)的(de)優點。干式(shi)吸(xi)油(you)閥是一咱(zan)氣控液壓(ya)閥，它(ta)用于泵(beng)(beng)(beng)進(jin)油(you)節(jie)流(liu)，當(dang)設(she)備的(de)液壓(ya)空(kong)載(zai)時，僅使(shi)極小流(liu)量(liang)通過泵(beng)(beng)(beng)；而(er)在(zai)有(you)負(fu)載(zai)時，全流(liu)量(liang)吸(xi)入泵(beng)(beng)(beng)。這種回(hui)(hui)路(lu)可(ke)省去(qu)泵(beng)(beng)(beng)與原(yuan)動機間的(de)離合器，從(cong)而(er)降低(di)了成(cheng)本(ben)，還減少了空(kong)載(zai)功(gong)耗，因(yin)通過回(hui)(hui)路(lu)的(de)極小流(liu)量(liang)保持了設(she)備的(de)原(yuan)動機功(gong)率(lv)。

RCB-58

另外，還降低(di)了泵(beng)在(zai)空載時的噪(zao)聲。干式(shi)吸油閥回路(lu)(lu)可用于由內(nei)燃機驅動(dong)的任何車(che)輛中開關(guan)式(shi)液壓系(xi)統，例如垃圾(ji)裝填(tian)卡車(che)及工(gong)業設備。 目(mu)前(qian)，不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼齒輪(lun)(lun)泵(beng)的工(gong)作壓力已(yi)接近柱(zhu)塞泵(beng)，組(zu)合(he)負載傳感(gan)方(fang)案為(wei)(wei)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼齒輪(lun)(lun)泵(beng)提供了變量(liang)的可能(neng)性，這意(yi)味著不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼齒輪(lun)(lun)泵(beng)與(yu)柱(zhu)塞泵(beng)之間(jian)原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合(he)理(li)選擇液壓泵(beng)方(fang)案的決定因(yin)素之一(yi)，是(shi)整個系(xi)統的成(cheng)本，與(yu)價昂的柱(zhu)塞泵(beng)相比，不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼齒輪(lun)(lun)泵(beng)以其成(cheng)本較低(di)、回路(lu)(lu)簡(jian)單(dan)、過濾(lv)要求低(di)等特點，成(cheng)為(wei)(wei)許多應用場合(he)切實可行的選擇方(fang)案。

感謝客戶選定并認可天津遠東泵業不銹鋼齒輪泵，我們將繼(ji)續為您提供更(geng)優(you)質的(de)產(chan)品，希望(wang)下次繼(ji)續與(yu)我公司合作。我們的(de)免費售后(hou)服務(wu)熱線：4008-737-966