NYP高粘度泵該如何正常操作-天津遠東泵業
NYP高粘(zhan)度泵該如(ru)何(he)正常操作-天(tian)津遠東泵業
輸送高粘度液體的高粘度泵應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量。在確定所要輸送的介質時,應該嚴格遵循產品說明書上的規定,盡量使用廠家推薦的流體介質,并注意考慮系統的工作溫度范圍。當希望在某一較寬的溫度范圍內使用時,輸送介質的粘度指數應該高些。
當輸送(song)(song)(song)液體的粘度較高,或當系統在(zai)寒冷環境(jing)工作時,必(bi)須確保輸送(song)(song)(song)介質(zhi)(zhi)能夠順暢(chang)地流動。許多油液中(zhong)含有蠟性成分,它(ta)們在(zai)低溫(wen)時很易(yi)結(jie)晶(jing),輸送(song)(song)(song)介質(zhi)(zhi)的凝點應(ying)該低于預期的最(zui)低作業(ye)溫(wen)度。另外,所要輸送(song)(song)(song)的介質(zhi)(zhi)必(bi)須與系統中(zhong)的密封(feng)、墊圈、軟管等(deng)橡膠(jiao)材料具有相(xiang)容性,如果兩者不相(xiang)容,那么就(jiu)得重新確定輸送(song)(song)(song)介質(zhi)(zhi)。
輸送(song)介(jie)質(zhi)不僅是能(neng)(neng)量(liang)傳遞(di)的(de)中介(jie),而且也是潤滑、密封及傳熱介(jie)質(zhi)。液體粘(zhan)(zhan)度(du)過高(gao)會增加內摩擦阻力(li),降低輸出(chu)(chu)功率,浪費能(neng)(neng)量(liang),并產生(sheng)(sheng)過高(gao)的(de)系統溫度(du).高(gao)粘(zhan)(zhan)度(du)泵(beng)的(de)出(chu)(chu)口(kou)管(guan)路上(shang)還應當(dang)設置(zhi)安(an)全(quan)閥等保護裝(zhuang)置(zhi),這樣(yang)一旦泵(beng)的(de)出(chu)(chu)口(kou)通道發生(sheng)(sheng)堵塞,就可以(yi)打開安(an)全(quan)閥卸壓(ya)。對(dui)于(yu)需要正(zheng)反轉的(de)高(gao)粘(zhan)(zhan)度(du)泵(beng),其進(jin)出(chu)(chu)口(kou)管(guan)路上(shang)均需設置(zhi)安(an)全(quan)閥。
1、工作壓力的(de)選定:
NYP高粘度泵的額定壓力是指泵連續工作時的最高許用壓力,而其工作壓力則決定于外部負載,NYP高粘度泵的壽命與其工作壓力直接相關。對于不頻繁工作的齒輪泵,其工作壓力可取為高粘度泵的額定壓力,考慮到產品質量不同,最好將額定壓力降低20%~30%使用。對于經常工作于較高壓力下的高粘度泵,其工作壓力應比泵的額定壓力低1~2個壓力級。石油化工設備常常是24小時連續運轉,這時高粘度泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多,且工作轉速也應該低于額定轉速。如果高粘度泵的工作壓力調整過高,則會使高粘度泵在超負荷下運行。
2、安(an)裝與試運轉:
NYP高粘度(du)泵(beng)的支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安裝基礎,基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度,以減小高粘度泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與高粘度泵須用彈性聯軸器連接,同軸度小于0.1毫米,傾斜角不得大于1度。安裝聯軸器時不得用錘敲打,以免傷害高粘度泵的零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承,以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固高粘度泵、電動機的地腳螺釘時,螺釘受力應均勻,連接可靠。用手轉動聯軸器時,應感覺到高粘度泵能夠輕松地轉動,沒有卡緊等異常現象出現,然后才可以配管。高粘度泵的吸油管道內徑應足夠大,并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭,去除不必要的閥門、附件,盡可能地降低泵的安裝高度,縮短吸油管道的長度,以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好,以防止空氣侵入,從而控制氣穴與氣蝕的發生。在開始運轉前,往高粘度的殼體內灌滿待輸送的液體,便于安全啟動。若環境溫度低于冰點,應預先向泵內通入熱蒸汽,進行預熱處理,然后才可啟動齒輪泵。高粘度泵的旋轉方向要與進、出油口相符。高粘度泵若是第一次運行,或長期閑置后再使用,最好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時,應停機檢查。
NYP高粘度泵的出口管路上還應當設置安全閥等保護裝置,這樣一旦泵的出口通道發生堵塞,就可以打開安全閥卸壓。對于需要正反轉的高粘度泵,其進出口管路上均需設置安全閥。
3、噪聲問題:
在流(liu)體輸送系(xi)統中,液(ye)(ye)流(liu)速(su)度(du)(du)、流(liu)量(liang)和壓力的(de)快速(su)變化,氣泡(pao)的(de)破裂及交變的(de)負(fu)載(zai)都是噪聲的(de)常見(jian)原因(yin),輸送高粘度(du)(du)液(ye)(ye)體的(de)高粘度(du)(du)泵是誘發系(xi)統噪聲的(de)主要來源。
合理確定高(gao)粘(zhan)(zhan)度泵(beng)(beng)的(de)工作(zuo)轉速,使齒輪與軸(zhou)(zhou)的(de)轉動(dong)避開嚙合共(gong)振頻率(lv),可(ke)以防止(zhi)噪聲(sheng)加劇。因為(wei)當嚙合頻率(lv)接(jie)近于(yu)齒輪系的(de)固(gu)有頻率(lv)時容(rong)易發(fa)生共(gong)振。采用適當的(de)隔(ge)振技術可(ke)以阻止(zhi)振動(dong)傳遞(di)到臨(lin)近的(de)結構(gou)中去。為(wei)此,高(gao)粘(zhan)(zhan)度泵(beng)(beng)與驅動(dong)電機(ji)應通過柔性聯軸(zhou)(zhou)器(qi)連接(jie),并安裝在(zai)同一底板上(shang),以保證同軸(zhou)(zhou)度,該底板裝于(yu)彈性支承(cheng)上(shang),可(ke)進一步提高(gao)隔(ge)振效果。在(zai)高(gao)粘(zhan)(zhan)度泵(beng)(beng)的(de)出口管道上(shang)設置一個膨脹形容(rong)腔或蓄(xu)能器(qi),來吸收(shou)泵(beng)(beng)的(de)壓力脈動(dong)或緩沖管路(lu)內的(de)壓力突(tu)變,是控制高(gao)粘(zhan)(zhan)度泵(beng)(beng)噪聲(sheng)的(de)有效手段。
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