NYP高粘度泵出現(xian)噪音是(shi)因為(wei)什(shen)么(me)-天津遠(yuan)東(dong)泵業

在NYP高粘度泵中，內轉子為主動輪，外轉子為從動論。由于內外轉子的齒數差一齒，因而在嚙合過程中存在二次嚙合，會形成幾個獨立的封閉包液腔。隨著內外轉子的嚙合旋轉，各包液腔的容積發生不同的變化：當包液腔容積由小變大時，包液腔內產生局部真空，在大氣壓力作用下，液體通過進口管道和泵蓋上的環形槽，進入泵腔開始吸液，當包液腔容積達到最大時。

吸液過程結束；當包液腔內的容積由大變小時，包液腔內的液體就從另一個環形槽壓出，為泵的排液過程。內嚙合齒輪泵在工作過程中，內外轉子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向運轉時，必發生相對運動。此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間，因與吸液排液道接通,達到吸排液的目的。

(1)“氣穴(xue)”現象(xiang)和“吸空”現象(xiang)

“氣穴”現象和“吸空”現象是造成高粘度齒輪泵噪聲過高的主要原因之一。在流動的液體中，因某點處的壓力低于空氣分離壓產生氣泡的現象，稱為“氣穴”現象。這些空氣分離出來后勢必形成大量的氣泡致使原來連續的油液變成不連續的狀態，同時這些氣泡會隨著油液由齒輪泵的低壓腔進入高壓腔,在壓力油的沖擊下迅速破裂，這一過程是瞬間發生的，會引起局部液壓沖擊。在氣泡凝結的地方，壓力和溫度會急劇升高，引起強烈的振動和噪聲。在“氣穴”現象產生時,常伴有嘯叫并引起系統壓力的波動,致使設備有時不能正常工作。此時，若吸油管接頭處和軸伸油封處密封不好，進油管道堵塞，油箱內液面位置過低，油液粘度過高，則會造成齒輪油泵吸油口處真空度過高，使空氣滲入，產生“吸空”現象，當這些滲入的氣泡進入高粘度齒輪泵的高壓腔時也會產生“氣穴”現象，引起振動和噪聲。

(2)齒形誤(wu)差產生(sheng)噪聲

如齒輪表面粗糙度差,齒形誤差大,齒形變形等原因,都會造成齒輪嚙合不均勻,引起噪聲。

(3)NYP高(gao)粘(zhan)度泵在使用過程中,由于內部零件磨損拉傷,間隙過大,密封圈損壞等,都會造成齒輪泵的內泄漏大(高,低壓腔相通)引起泵的流量和壓力突變,產生振動和噪聲

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